Любой автолюбитель хочет, чтобы его автомобиль выглядел безупречно. Ведь хочется ездить на машине, у которой поверхность сверкает и блестит. Для этого необязательно полностью перекрашивать автомобиль, пытаясь скрыть все огрехи лакокрасочного покрытия. Достаточно просто его отполировать. Остается только грамотно выбрать качественный полировальный материал.   Все мы прекрасно знаем, что такое полирование, ведь каждый в своей жизни в той или иной степени сталкивался с полированием (скажите, кто в своей жизни ни разу не полировал ботинки бархоткой до блеска, не натирал лыжи для лучшего скольжения, зеркала и мебель до блеска?). Но это все примеры защитного полирования (нанесение материалов на основе воска, смол, синтетических полимеров, обеспечивающих защитный слой). У нас же речь пойдет о профессиональном абразивном полировании, главная задача которого — удалять огрехи, возникшие при окраске кузовных деталей: вкраплений пыли, ворсинок, насекомых, попавших в лак или эмаль, наплывы и потеки, шагрень и опылы.

При глубоких повреждениях лакокрасочной (ЛК) поверхности полированием, конечно, уже не поможешь, а вот те царапины и риски, которые находятся в поверхностном слое лака или эмали (до 3–5 мКм, что соответствует воздействию абразивов P500–P600), при профессиональном подходе к делу, могут быть полностью удалены. Естественно, в процессе удаления таких глубоких рисок применяется комплекс мер с использованием как химических абразивов (паст с большей или меньшей величиной абразива), так и плоскостных (листов, кругов), предназначенных для предварительного снижения риски. В конечном итоге мы получаем обновленную и блестящую поверхность, что и требовалось доказать. На сегодняшний день полировальная система sia включает 3 полировальные пасты — siapol cut (абразивная паста для обновления старых ЛКпокрытий), siapol easy (абразивная паста для устранения дефектов нового ЛК-покрытия) и siapol final (полироль для придания покрытию высокого глянца). А теперь немного о технологии проведения работ по полированию старых и новых лакокрасочных покрытий.

В первую очередь хотелось бы поговорить о работе со старым ЛК-покрытием, т.к. не у всех есть средства на полный перекрас своего авто, а желание сделать из него «конфетку» есть. Так вот, что нам для этого нужно. Сначала уберем все царапины и другие небольшие дефекты покрытия. Это можно сделать как ручным, так и механическим способом при помощи шлифовальной машинки. Для данного этапа работы в ассортименте продукции sia есть все необходимые материалы:

Постовой:

[]

■ круги Microtec P1500–P2000, D = 35 мм к блочку Finiball или к шлифовальной машинке Rodcraft 7664 для локальной работы;

Продолжение... Страницы: 1 2 3

Категории: Технологии

Понравился пост? Подпишитесь по RSS и будьте в курсе событий!